РусУкр

Топ-новости   за 24 часа

15.12.2017 г.
Боевик Захарченко пригрозил вооружить три тысячи партизан в Украине
Украинский коллектив перепел Despacito (ВИДЕО)
Матерный обзор российского фильма "Крым" стала популярнее самого фильма
Словом 2017 года стало "youthquake" - "молодежетрясение"
Министр обороны Польши прокомментировал слова Путина о Смоленской катастрофе
Россия готовится к большой войне не с Украиной, - Александр Гольц
Джон Сноу решил подработать торговцем елками в Шотландии
Перестройка шагает по планете: американский замысел, - Виктор Небоженко
"Молодец, украинка!" Российский комментатор Дмитрий Губерниев восхитился успехом Семеренко
На админгранице с Крымом хотят внедрить систему блокпостов
В Киеве груженая баржа врезалась в мост
"Насилия становится все больше": конца войны в Украине в обозримом будущем не видно, - Александр Хуг
Вместо дискуссий вокруг энергетических формул необходимо либерализовать рынки, - Ковалив
Учеными доказан вред электромагнитных полей
Валютный рынок трещит по швам
Датский клуб предложил выплачивать зарплату хоккеистам в криптовалюте
В Украине может появиться военная полиция
Учеными найдена неожиданная польза горячего чая
Рэпер Кендрик Ламар заявил, что видел пришельцев
Позорный инцидент: российского делегата выгнали с заседания ПАСЕ (ВИДЕО)
Проблему стоков под Одессой решит строительство станции биоочистки воды, – Сергей Обертун
Криптовалюта поможет России обойти санкции, - британский финансист
Еще три женщины обвинили Дастина Хоффмана в домогательствах
США опубликовало новые архивные видео испытаний ядерного оружия
Смартфон Samsung Galaxy S9 показали на видео
Чекисты "ДНР" прокололись: украинские "шпионы" путаются в показаниях (ВИДЕО)
Румынская авиакомпания-лоукостер Blue Air заходит в Украину
Песков пояснил, почему Путин не произносит имя Навального
Поиграю с ним в "наешься джебов" и затем потушу, - Сондерс о бое с Лемье
Флот НАТО до 2020 года будет в своём составе иметь 17 авианосцев и авианесущих крейсеров, - Злой одессит
Новости дня: в Украине начал работу новый Верховный Суд
Британия может остаться без интернета из-за российских диверсий
В Украину заходит новый европейский лоукостер
Симмонса обвинили в насилии над женщинами
В Европе позиции Путина намного крепче, чем в США, - Каспаров
Названы лучшие песни 2017 года по версии Billboard
ОБСЕ: Нарушения режима прекращения огня достигли максимума с марта 2017 года
Американку засудили за махинации с пенсиями
В США отказались от одного из главных принципов свободного интернета
"Фокус" составил рейтинг 100 самых влиятельных людей Украины
В США раскрыли планы подготовки РФ к ядерной войне
WADA поставила на место Путина
Отказ власти от реформ ведет Украину к экономическому суициду - Сергей Рыбалка
Нацбанк ужесточил перевод валюты за Украину
Микробиолог раскрыл правильный способ мытья рук
В Антарктиде ученые нашли «инопланетные» микроорганизмы
На черном рынке курс доллара все еще растет
Путину было мало опоить всю страну имперским зельем и убить. Он остается на похороны, - Саша Сотник
Учеными определен самый сексуальный тип мужчины
"Никакой он не российский военнослужащий": в суде зачитали обвинительный акт Агееву
Российский ВМФ угрожает подводным кабелям стран Запада, - НАТО
Курс биткоина 15 декабря возобновил рост
Ждут Украину? Подробности от участника переговоров с "ЛДНР" в Минске
«Они убили интернет»: власти США отменили сетевой нейтралитет
Проговорились: новейшее оружие боевики "ДНР" будут получать через Южную Осетию
Российский олигарх хочет установить контроль над Алчевским металлургическим комбинатом, - Дмитрий Тымчук
Путин явно сдаёт: что показала весёлая пресс-конференция, - Злой одессит
Никакая земля не родит, если с утра до ночи топать по грядкам в кирзовых сапогах, - Антон Орехъ
Hародная артистка Украины высказалась о войне с Россией
Журналист пояснила, как Путину нанесли тяжелую психическую травму
Все новости »

На какие альтернативные транзитные грузы может рассчитывать Украина

Экономические новости, 29.01.2016
 
Печать Отправить на почту

 

 

Активная работа по диверсификации транзитного грузопотока может помочь «Укрзализныце» компенсировать потерю поступлений от транзита российских грузов.

Кроме проекта «Шелковый путь», не менее перспективным может быть и маршрут из портов Черного моря на западные погранпереходы, передается со ссылкой на Центр Транспортных Технологий, информирует еizvestia.com.

54% — очередной антирекорд падения транзитного грузопотока, зафиксированный в январе 2016 года, стал логичным продолжением тренда последних лет. В целом, за пять лет Украина потеряла около 23 млн тонн транзитных грузов из России, ежегодно лишаясь около 17% грузопотока. Предусмотренный в Финплане УЗ показатель еще более пессимистический – прогноз падения на 2016 год составляет 21%.

Причины стремительного сокращения давно известны и хорошо описаны: это и политический курс РФ по максимальному ограничению транзита в пользу собственных мощностей, и недальновидная тарифная политика УЗ и ряд других причин. «Для сохранения грузопотока необходимо создавать альтернативные транзитные пути. Это также позволит диверсифицировать источники грузов и снизит нашу экономическую зависимость от РФ», — отмечает консультант ЦТС-Консалтинг Андрей Исаев.

Потенциал грузопотока весьма значительный: запуск двух альтернативных маршрутов в обход России, в случае успеха, может компенсировать потерю до 8 млн тонн грузов. Так по маршруту «Порты Черного Моря- Западные погранпереходы» может пойти около 7 млн тонн транзитного железорудного сырья и угля из ЮАР, Австралии, США на предприятия Центрально-Восточной Европы. Что же касается восточного направления — контейнерного поезда в обход России до Китая, то по прогнозам МИУ здесь годовой грузопоток в ближайшее время в лучшем случае достигнет лишь 1 млн тонн.

Путь на восток Демонстрационный запуск Украиной контейнерного поезда в обход России состоялся 15 января. Но вопросов по данному маршруту от этого стало не меньше, а даже больше. Все еще нет официальных тарифов (только слухи о 5 тысячах долл. за 40-ка футовый контейнер в одну сторону), непонятна грузовая база и даже точное время в пути. Например, из Ильичевска в Поти поезд везли пять(!) дней крюком через Варну.

В таких условиях предметно говорить с грузоотправителями пока не о чем. Тем не менее, в Евросоюзе уже начали намекать на возможную загрузку этого нового маршрута, а официальный представитель Министерства иностранных дел КНР даже поприветствовал запуск Украиной нового поезда по маршруту Шелкового пути в обход России. «Это имеет большое значение для развития инфраструктуры и торговли по экономическому поясу Шелкового пути. Что касается нового маршрута, который Украина разработала с соответствующими странами, Китай также приветствует это», — сказала Чуньин.

Не исключено, что все эти высказывания, на самом деле, — только сигнал России, чтобы та увидела, что может потерять статус монополиста транзита китайских и среднеазиатских грузов в Европу и, во-первых, делала скидки, во-вторых, прекращала игры с контрсанкциями и блокированием транзита своей территорией. Косвенно это подтверждают, в частности, недавние заявления посольства Польши в Узбекистане. 25 января узбекские СМИ сообщили, что Польша намерена стабилизировать товарооборот с Узбекистаном, который упал более чем на 30%. Одна из причин сокращения взаимной торговли — сложности доставки из-за санкций РФ. Теперь Варшава ищет альтернативные пути, в том числе через Кавказ и украинский поезд здесь как раз кстати.

«Одним из путей решения этого вопроса польская сторона видит в налаживании транзитного маршрута перевозок обходным путем, минуя Россию. Есть обходные пути через Кавказ, Туркменистан, однако предстоит еще подумать, как сделать использование этого маршрута более выгодным», — отметил сотрудник посольства Польши.

В польском экспорте в Узбекистан преобладают поставки крупного рогатого скота — более 30% от общего объема экспорта, на долю продукции химпрома приходится 24%, машин и оборудования — около 17%. Всего польский экспорт в Узбекистан включает товары 20 разделов товарной номенклатуры. В импорте в Польшу из Узбекистана преобладают хлопок, продукты его первичной переработки, текстильные материалы, на долю которых приходится более 50% от общего объема, далее следует продукция химический промышленности — свыше 22%, минеральные продукты, их доля составляет около 19%.

В комментарии порталу ЦТС польский транспортный эксперт, заместитель главного редактора журнала Rynek kolejowy Михал Гробельны (Michał Grobelny) рассказал, что польские предприниматели заинтересованы в любом возможном маршруте доставки грузов в/из Азии, который будет выгоден и удобен. «Будет ли маршрут проходить через Россию или в обход нее, не имеет значения, и Украина может стать важным элементом новых коридоров», — утверждает Михал Гробельны.

«На самом деле польские бизнесмены аполитичны, они заинтересованы только в своих прибылях и новых возможностях на внешних рынках, в том числе и на Востоке. Тем не менее, если российские партнеры оказываются менее независимы, тогда возникают проблемы», – отметил эксперт.

Гробельны считает, что возможны сразу несколько новых транзитных маршрутов для грузоперевозок из Польши в Азию (Грузию, Азербайджан, Казахстан, Узбекистан, Китай). Первый из них предполагает участие Украины и польской ж/д компании PKP LHS, обслуживающей ширококолейную дорогу от Славкува до украинской границы. Уже сейчас PKP LHS имеет тесные связи, как с украинскими, так и с российскими ж/д экспедиторами и операторами. Маршрут из Славкува через Украину является самым простым и удобным, считает эксперт. Однако этот вариант имеет свои минусы. «Конечно, это конфликт в восточной части Украины и то, что политическая ситуация [в Украине] все еще остается неопределенной», – отметил Гробельны.

В этих условиях возможен второй маршрут для транзита польских грузов – через Румынию, далее морем на Кавказ и в страны Центральной Азии. «Маршрут через Румынию может быть вариантом, но он не имеет достаточной инфраструктуры и необходимого опыта», – заявил Михал Гробельны.

По мнению эксперта, сейчас сложно предсказать, какой маршрут станет преобладающим. Он должен быть выгодным для всех участников. Необходимо помнить, что каждый сервис на таком длинном пути следует рассматривать как двустороннее взаимодействие. Каждая страна, вовлеченная в этот проект, должна получать и отправлять грузы. Если на какой-либо части маршрута будут пустые контейнеры, то его жизнеспособность будет ниже.

Путь на Запад Еще одним перспективным направлением диверсификации транзитных грузопотоков может стать маршрут «Порты Черного Моря- Западные погранпереходы». В отличие от «восточного направления» на Казахстан и Китай, в данном случае речь идет больше о навалочных грузах – в первую очередь, ЖРС и угле.

Одними из основных потребителей этого сырья являются металлургические заводы Восточной Европы: меткомбинат US Steel в словацком Кошице, европейские предприятия ArcelorMittal, меткомбинат Třinecké železárny в Чехии, ISD Dunaferr в Венгрии и другие.

Сегодня эти предприятия зависят от российского транзита, который идет в Восточную Европу через территорию Беларуси и Украины. И объемы грузопотока здесь весьма значительные. В частности, в 2015 году по маршруту из России на Западные погранпереходы только по территории Украины проследовало около 5 млн тонн ЖРС и 2,3 млн тонн угля. Однако учитывая непростые политические факторы и общеэкономические факторы, падение цен на сырье и низкие ставки фрахта, этот грузопоток может быть замещен альтернативным каналом поставок через украинские порты Черного Моря и иметь не российское происхождение.

Экономические предпосылки у этого варианта весьма существенные. Во-первых, маршрутное расстояние от черноморских портов до западной границы Украины короче на 400-500 км чем маршруты от восточных границ до этих переходов. Как следствие, ж.д. перевозка от портов в направлении западных погранпереходов в среднем на $4-5/т дешевле, чем по маршруту Тополи-Западная граница, и УЗ полностью загрузит свой парк вагонов.

Во-вторых, в данном случае можно закупать более дешевое и качественное железорудное сырье из Бразилии и Австралии, коксующиеся и PCI угли и низколетучие энергетические угли из той же Австралии, ЮАР, США и Канады – это диверсифицирует каналы поставок и снимает зависимость восточноевропейских металлургических и энергетических предприятий от российского сырья. Подобная схема логистики уже отработана на практике: еще в 2005 году Корпорация «ИСД» завозил ЖРС из Бразилии для своих предприятий, совсем недавно схожую схему поставок углей использовали и для восточноевропейских заводов ArcelorMittal.

В-третьих, Украина имеет глубоководные портовые мощности и в состоянии эффективно обслуживать крупные судовые партии и крупнотоннажные суда класса Capesize, Newcastlemaх и Wozmax. А введённая в прошлом году 50%-я скидка на портовые сборы для транзитных грузов позволяет дополнительно экономить $1/т. Таким образом, железная дорога получает возможность как минимум сохранить транзитный грузопоток в объеме более 7 млн тонн, черноморские порты получают хорошую загрузку, а страна в целом – реальную, а не декларативную, экономическую интеграцию со странами Евросоюза.

Дело за реализацией перспективной идеи: Мининфраструктуры и «Укрзализнице» необходимо на своем уровне провести соответствующие переговоры для снятия и технических барьеров, и формирования экономических условий (сквозной тариф, к примеру), которые сделают маршрут Черное Море — западная граница более привлекательным, чем стремительно сокращающийся транзит из РФ.


По материалам Главное

В данный момент Вы читаете новость "На какие альтернативные транзитные грузы может рассчитывать Украина". Вас также, возможно, заинтересуют другие последние новости Украины и мира на eizvestia.com



Аналитика




Экономические новости

Опасный тоннель: Новый объект Керченского моста будет еще более аварийным, чем сам мост, - Злой одессит (6803)

Приятная новость от соседей: У российской экономики отказала педаль газа, — росСМИ (4222)

Евросоюз берется за улучшение жизни в четырех областях Украины (3150)

Украина соскочила с газовой иглы России, но осталась проблема, - Пономарев (ВИДЕО) (3082)

Хорошие новости: Американский сланец бьет рекорды, нефть падает (ИНФОГРАФИКА) (2463)

Посылки по-новому: как теперь заказывать зарубежные товары (2442)

Украинцам готовят новое пенсионное изменение (2135)

Гройсман рассказал, кому с 1 января поднимут пенсии на 1,5 тысячи (2038)

Прощайте Aliexpress и Amazon: Какой неприятный сюрприз приготовили нардепы украинцам (1839)

Мусорный рейтинг: "Предчувствую скорый коллапс “Роснефти”, - "Злой одессит" (1777)

С добрым утром, Хунта! Немного утренних новостей, - Денис Пятигорец (1445)

Deutsche Welle: Если Киев и дальше будет блокировать борьбу с коррупцией, это будет катастрофа (1384)

Почему Украина - не Польша? Экономист рассказал, что не так с нашим бюджетом (1330)

Неприятный сюрприз от Германии: "Северный поток-2" получил "зеленый свет" (1275)

Госбюджет 2018: на что пойдут деньги налогоплательщиков (1202)

Рейтинг новостей

Последние новости: Украина в НАТО сделала важное тревожное заявление (4275)

"Ваши люди занимаются на Донбассе резней": Цимбалюк привел россиян в бешенство вопросом Путину (3891)

Новый разворот: Три сигнала Путина, - Портников (3373)

"Раздражение Путиным в России растет": Бизнесмен рассказал об итогах пресс-конференции главы Кремля (3245)

Авиакатастрофа под Смоленском: Группа зачистки ФСБ пристрелила всех выживших поляков, - Омельченко (3088)

"Из выступления Путина вчера важно лишь одно": Утренние новости от Пономаря (3044)

Інтернет рве українська версія світового хіта (ВІДЕО) (3024)

Путин явно сдаёт: что показала весёлая пресс-конференция, - Злой одессит (2588)

Хорошие новости: Американский сланец бьет рекорды, нефть падает (ИНФОГРАФИКА) (2457)

Быть рабом — это тоже выбор, - Крымский бандеровец (ФОТО+ВИДЕО) (2392)

ТОП-3 проблеми, які хвилюють українців (2297)

Все, что наговорил Путин за 3,5 часа в сети показали в одной картинке (2261)

Hародная артистка Украины высказалась о войне с Россией (2127)

Украинцам готовят новое пенсионное изменение (2122)

"Вы оккупировали Крым и мы этого никогда не признаем": Бочкала рассказал, как россиян унижают в НАТО (1956)


Последние новости «I» в соцсетях

  

Новости партнеров

Загрузка...
Загрузка...
bigmir)net TOP 100

Экономические известия

Ежедневная деловая газета

Украинский бизнес портал

Электронный деловой журнал

Статус

Еженедельный деловой журнал